Aranceles y menos crecimiento afectarán a los Seguros de Auto
De acuerdo con el director general adjunto de Quálitas Controladora, declaró que se estima que solo crezca la colocación de las pólizas vehiculares un 10%, en comparación de los últimos años que ha sido de 30%.
“La venta de autos nuevos es una fuente importante de nuevas pólizas, reconociendo que en México cerca de dos terceras partes de los autos nuevos se venden con financiamiento anticipamos que este año (el crecimiento) ya no va a estar ni cerca de esos 30% que tuvimos en los últimos dos años”, dijo el directivo.
Con la imposición de aranceles a México y otras naciones, las cadenas de suministro se verán afectadas, por lo que habrá menos autos nuevos, así como un incremento en los costos de producción y mantenimiento de vehículos, lo que repercute directamente en el precio de las pólizas de seguros. En este contexto, dos subtemas destacan por su relevancia: el aumento de costos y su impacto en las primas, así como la escasez de repuestos.
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Costos de reparación, uno de los principales retos para las aseguradoras en 2025
Uno de los efectos más notables de los aranceles impuestos por Estados Unidos es el incremento en los costos de los componentes y materiales para la fabricación reparación de automóviles.
Elementos esenciales como las baterías, llantas y discos de freno han experimentado aumentos de precios que varían entre el 15% y el 25%. Este encarecimiento se debe a los aranceles aplicados a productos importados, lo que obliga a las aseguradoras a ajustar sus costos operativos.
Asimismo, con base en la aseguradora Quálitas la inflación de reparación y autopartes en los últimos 12 meses fue de 7%.
Como resultado, las aseguradoras se ven obligadas a trasladar estos costos adicionales a los consumidores, incrementando las primas de las pólizas de seguros de auto. Los clientes deben enfrentar el desafío de pagar más por coberturas que anteriormente eran más accesibles. Este aumento en las primas puede generar una disminución en la demanda de seguros, ya que algunos propietarios de vehículos podrían optar por no asegurarse debido al alto costo.
Además, el incremento en los precios de los componentes no solo afecta a los vehículos nuevos, sino también a los usados. Las reparaciones y el mantenimiento de vehículos más antiguos se vuelven más costosos, lo que puede llevar a los dueños a considerar si vale la pena continuar pagando por el seguro. Este escenario plantea un desafío tanto para las aseguradoras como para los consumidores, quienes deben adaptarse a un entorno económico más complejo y costoso.
Marcas chinas, otro retro de las aseguradoras
También, la introducción de nuevas marcas chinas al mercado automotriz mexicano desafía a las aseguradoras, ya que el boom de éstas en México implica el reto de tener un servicio cada vez más especializado y rentable, al tratarse de vehículos eléctricos y con alta tecnología.
Por ejemplo, un auto eléctrico conlleva riesgos diferentes y si en un siniestro hay un daño en la batería, el costo de reparación casi lo vuelve pérdida total, entonces no hay viabilidad de repararlo.
En muchas ocasiones los vehículos son declarados pérdida total por la escasez de piezas de repuesto, los tiempos largos de espera en talleres y costos de adquisición de piezas. Las aseguradoras se ven obligadas a lidiar con estos problemas, que al final incrementan sus costos operativos de gestión y terminan afectando su rentabilidad.
Todos estos aspectos influyen directamente en la percepción de los consumidores sobre la calidad del servicio ofrecido por las aseguradoras, por lo que la principal tarea de las aseguradoras de autos este 2025 será encontrar las formas de mitigar los efectos negativos de los aranceles y mantener la confianza de los clientes.
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